China imekuwa ikiitwa kiwanda cha ulimwengu. Pamoja na kuboreshwa kwa nguvu kamili ya uchumi wa China, uwezo mkubwa wa soko umefanya soko la China kuwa lazima-kuona kwa chapa za kimataifa. Kampuni za kimataifa na chapa za kimataifa zimekimbilia soko la China na kukuza tasnia ya magari ya Wachina. Pamoja na maendeleo ya tasnia ya ugavi, Mtandao wa Kiwanda cha Ulimwengu wa Kiwanda huchukua aina za bidhaa za auto za Wachina. China imekuwa mahali pa kukusanyika kwa usambazaji wa magari ulimwenguni na imekuwa nafasi kuu kwa wanunuzi wa kimataifa.

Pamoja na uboreshaji wa matumizi ya kiotomatiki, soko la vifaa vya magari pia linahitaji kizazi kipya cha bidhaa kufuata. Tulianzisha usafi wa miguu ya sindano ya TPE, na tukazaa pedi za miguu za gari za TPE za Ujerumani na Austrian, tukileta uzoefu mzuri wa usalama na salama kwa wamiliki wa gari!

2

Kwanza kabisa, wacha tuzungumze juu ya tofauti kati ya mchakato wa ukingo wa sindano na mchakato wa malengelenge:

3

1: Tofauti katika malighafi

Mchakato wa ukingo wa sindano unahitaji kutengenezwa na vifaa safi vya TPE 100%, na mchakato wa malengelenge mara nyingi unachanganywa na misombo ya TPE au TPV-kama TPE, na usafi wa malengelenge sio mzuri kama ukingo wa sindano. Kwa hivyo, kipande kimoja cha sindano-iliyoundwa kamili ya gari ya TPE itakuwa na muundo rahisi zaidi, karibu na mpira, na mguu mzuri unahisi. Bidhaa zilizotengenezwa na teknolojia ya malengelenge ni ngumu, sawa na plastiki, na zitajisikia uchovu wakati wa kuendesha gari umbali mrefu.

2: Tofauti katika uimara

 

Sindano iliyotiwa pedi ya mguu wa TPE ina uthabiti. Baada ya kuharibika katika kipindi cha baadaye cha matumizi, inaweza kurejeshwa katika umbo lake la asili kwa kumwagilia maji ya moto au kuiweka jua kwa muda fulani.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

Mtihani wa deformation ya kitanda cha gari la DEAO: rejesha sura ya asili baada ya masaa kadhaa ya mfiduo.

Vipande vya malengelenge vitajikunja baada ya miaka 1-2 ya matumizi na haiwezi kurejeshwa.

Tofauti ya tabia kati ya hizo mbili hutoka kwa:

Malighafi ya mchakato wa ukingo wa sindano hupigwa kwenye mashine ya ukingo wa sindano na hunyunyiziwa kwa joto la juu kabla ya kuumbwa kwenye ukungu.

Mchakato wa malengelenge ni kutengeneza kwanza nyenzo kwenye karatasi tambarare, na kisha kuipasha moto ili kulainisha na kuiingiza kwenye ukungu ili kupoa na kuunda.

Bidhaa ambayo ni sawa na sindano ina umbo la bidhaa yenyewe, wakati bidhaa ya malengelenge ina upande mmoja tu wa umbo lililofinyangwa, na ahueni ya asili ni chini sana kuliko ile ya zamani.

6

Blister mikeka ya gari kwa wamiliki wa gari.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: Tofauti katika muundo wa mitindo

 

Faida ya kutumia ukungu maalum wa safu mbili ni kwamba muundo wa uso unaweza kutengenezwa kwa wingi zaidi, ukiwapa wabunifu nafasi zaidi ya ubunifu.

Tumeunda muundo wa kipekee kwa kila chapa, na maelezo ni matajiri, na kila muundo una patent ya mfano nyuma yake.

Blister mold inaweza tu kufanya mistari rahisi, sawa.

8

4: Tofauti katika muundo wa buckle

Bamba la safu mbili iliyoundwa na mchakato wa ukingo wa sindano ni ya kudumu zaidi. Chini ya pedi ya mguu imeundwa na viboreshaji vya ziada vya kupambana na deformation. Bamba pia hutengenezwa kwa sindano kutoka kwa ukungu mdogo wa usahihi, ambayo ina nguvu zaidi.

9

Walakini, mchakato wa malengelenge ni nyembamba. Ikiwa buckle ya safu mbili imeundwa, nguvu na uimara wa kitanda cha gari ni mtihani mkubwa. Hii ni moja ya sababu kwa nini mikeka yote ya gari la blister nje ya nchi haina muundo wa safu mbili.

Mwishowe, kwa nini Deao anasisitiza juu ya kutengeneza TPE ya sindano ya kipande kimoja mkeka wa garis?

Kwa sababu DEA daima imekuwa na utajiri wa uzoefu katika ukuzaji wa mikeka asili ya gari! Tunataka kuleta mikeka bora ya gari kwa wamiliki wengi wa gari. Ni tu kiwango cha kiwanda cha gari kilichounganishwa na mikeka kamili ya gari ya TPE inayoweza kuleta hali ya urafiki wa mazingira na isiyo na harufu.


Wakati wa kutuma: Nov-24-2020